克日，山西省交通运输厅宣布：“山西境内将有一条最长的高铁通道投入使用，时速到达350公里！”。这条高铁正是中国第一条高原高速铁路——太原至兰州客运专线的特大桥和山西段，其中大部蹊径段属于高原线路，这也是我国高速铁路在青藏高原处于高原线路条件下的首次实验。
该高铁线路对于山西、陕西、甘肃三省的生长和联系意义深远。而首次实验高原线路的太兰客专，其运行系统也值得我们深入探讨。
据项目司理先容，太兰客专运行系统使用了高铁尺度，包罗车辆、轨道、供电、通讯、信号、控制等方面，其自动驾驶手艺也到达最高水平，并实现全路段无人值守，实现了全程的电气化控制和信号的自动化控制，恬静、平安、可靠。
此外，为确保太兰客专在高原线路上的平安运营，运行系统还在手艺创新方面下足了功夫，如加裆检测、静电防护、信号处置器等多项手艺突破都为其保驾护航。
